近年来,船舶市场下滑,市场竞争日趋激烈。为了能使我国造船行业的发展早日走向“绿色船舶”的必由之路,落实中国船舶工业集团有限公司关于节能减排、轻量化船用配套产品技术革新的工作重点,中船集团所属南京中船绿洲机器有限公司提出了锚绞机轻量化自主化的研究项目。

通过该项目的实施,中船绿洲开发了具有自主知识产权的船用轻量化锚绞机和液压电气控制系统,掌握了船用轻量化锚绞机及液压电气控制系统的核心设计和制造技术,使得产品技术性能达到国际同类水平,进而提升了我国船用轻量化锚绞机自主研发设计能力和产品的技术水平,填补了我国船用锚绞机虚拟样机动力学仿真试验验证、能耗和振动噪音技术研究的空白。

一千多个日夜确保项目完美

2014年,中船绿洲决定由沈爱臣担任项目组的负责人,带领年轻的团队,完成锚绞机轻量化自主化的研究项目。

带着一份振兴企业打造团队的责任,沈爱臣从一个专心负责科研的员工,慢慢成长为能够独当一面的项目组负责人。可是,项目研制任务书上的指标像“大山”一样,压在项目组每一个成员身上。为了实现这些指标,沈爱臣带领项目组常常要加班加点讨论到很晚。

为了对产品进行结构优化,项目组采用分工协作的方式,老设计员做理论数据支撑,年轻设计员进行软件工具的操作。这样,既充分发挥了年轻人接受新事物能力强的优点,又充分利用了老设计员经验丰富的优势,最终使得减重目标任务顺利完成。

为了做好节能工作,项目组成员在调查了国内各辅机设备后,与液压方面及电气方面的相关负责人、专家成立了专项课题小组,对整机需要配合的各个环节进行梳理,找出问题。经过通力合作,最终确保了机电液三个部分的完美兼容。

3年的时间,1000多个日日夜夜,从项目组的成立到最后项目验收,沈爱臣带领团队全力攻克了锚绞机轻量化自主化难关,沈爱臣也用自己的尽心尽职,做到了以“才”服人。

新技术传递匠心精神传承

项目目标的实现,只是项目的一部分,更重要的是能否将新技术推广、传递。

中船绿洲决定,将轻量化技术应用到锚绞机设计开发工作的平台。这个平台既是一个集多种先进仿真软件工具、独立开发的计算程序于一体的平台,又是一个可以自动生成设计资料、图纸文件提高设计员工作高效的平台。

在繁重的项目任务面前,团队在秉承专业技能、实践经验的基础上,努力发挥匠心精神。有一次,在进行有限元分析的时候,历时3个小时的分析突然报错。从晚上7点一直到凌晨1点,大家从头开始细细查找问题所在,丝毫不敢松懈。功夫不负有心人,终于在天亮之前,大家找到了问题所在。当黎明前的阳光照进办公室,胜利的喜悦绽放在每一个人的脸上。一段时间后,锚绞机设计开发工作的平台,也如约完成。

过程虽然辛苦,但收获颇丰。对于中船绿洲来说,提高了科研水平,改进了制造能力;对于个人来说,提升了职业技能,磨练了意志品格,传承了大国工匠精神。

不少同事说,由于有很多未知数的存在,技术人员及车间工人往往因为一点点的数据偏差,都要进行多次样机返修,加班加点更是常事。正因为有这么一群无私奉献的人,凭借勇往直前的精神,才在中船绿洲这片土地上,用才华与勤奋提升了我国船用轻量化锚绞机自主研发设计能力和产品的技术水平,填补了我国船用锚绞机虚拟样机动力学仿真试验验证、能耗和振动噪音技术研究的空白。