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波音公司在2018年创造了创纪录的806架飞机,因为它克服了供应商的困境,连续第七年保持世界最大飞机制造商的称号。

欧洲竞争对手空客 SE将于周三报告其数据,由于发动机延误而落后于波音公司,表示在即将进行最终审计之前达到800喷气机交付目标。

“总体而言,波音正在从其主要竞争对手空中客车公司获得市场份额 CFRA研究公司分析师Jim Corridore称,该公司将股票评级从“买入”升级为“强力买入”。

投资者和分析师密切关注波音转向的飞机数量 有关公司现金流和收入的提示,请向航空公司和租赁公司提供。

最新数据显示,2018年供应商的机身和发动机延迟大大落后于波音,因为它正在努力满足对飞机需求的激增。 2019年航空旅行蓬勃发展。

“此外 对于737 MAX的持续需求,我们看到每台双通道飞机的销量都很强劲,“商业销售和市场营销高级副总裁Ihssane Mounir表示。

波音777的销售情况已经破裂 根据该公司周四发给环球时报的一份声明,在12月份的一系列交易之后,通过2000个订单的标记。

到目前为止,中国民航总共引进了100个777, 波音表示,777也是中国和北美之间跨太平洋航线市场的主要飞机,提供了约一半的交通容量。

为了缓解供应链的咆哮,波音帮助扩大了供应链的生产能力。 今年10月,其最大的供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc表示,它已经回到正轨,以满足其飞机零件需求激增的需求。

CFM International, 由法国赛峰集团和通用电气公司共同拥有 同月,它承诺提供1,100至1,200个单位,尽管比预定时间晚了大约四周。

波音在预订893净订单后,看起来也将在2018年以类似的方式击败空中客车公司的飞机订单 同时,空中客车公司在11月份结束了380个净订单,此后又增加了220架飞机的确认交易。

据业内人士称,它赢了 另有150家来自亚洲支持的租赁公司尚未公布,波音公司也将从强劲的中国需求中获得提振。但是,空中客车公司的计数包括前加拿大飞机计划中的120架庞巴迪C系列公司。 它是去年购买的。

波音和空客的订单与2017年相比有所下降,因为航空公司对贸易紧张局势和全球经济增长放缓感到担忧。 但是,由于早期的订单繁荣,两者的交货量都有所上升。

“12月69日'18 737交货表明供应商的瓶颈可能正在缓解。12月份的账面到账单收盘率稳定在1.1倍也有助于缓解 循环问题,“瑞士信贷分析师Robert Spingarn在客户说明中说道。